В нашем регионе кражи автотранспортных средств стали настоящим бедствием для моторизованных граждан. При этом воруют не только дорогие и популярные иномарки последних годов выпуска, но и видавшие виды 20-летние "Мерседесы" и "Фольксвагены".
Раскрываемость автокраж при этом оставляет желать лучшего. Криминальные группировки, специализирующиеся на угонах автомобилей, чувствуют себя вольготно и делают на этом миллионы. При таком обороте финансовых средств обзавестись своими людьми в правоохранительных органах - пара пустяков. Такова печальная реальность, о которой прекрасно осведомлено большинство калининградцев.
Что же происходит с угнанным автотранспортом? Дальнейшее развитие сценария происходит по следующим вариантам.
1. Владельцам возвращают их автомобили за выкуп в размере 30-40% от реальной стоимости.
2. Старые автомобили просто разбирают на запчасти. Шанс вернуть свой автомобиль в этом случае практически равен нулю.
3. Дорогие автомобили в основном отправляют в другие регионы.
4. На угнанном автомобиле перебивают номера - одну-две цифры в номере кузова и двигателя, а затем с помощью своих подручных из числа коррумпированных сотрудников ГИБДД получают под новый номер новые документы, т.е. "отмывают" данный автомобиль. Либо автомобиль угоняется под документы авто, разбившегося в аварии. Похищенный автотранспорт обнаружить удаётся в редких случаях: способы поиска угнанных автомобилей носят, по сути, случайный характер.
Между тем существует простая и весьма эффективная аналитическая методика обнаружения похищенных автомобилей, на котороых перебиты номера, получившая наименование "конфликта трёх баз".
Суть этой методики в том, что по имеющемуся на каждом автомобиле идентификационному номеру (VIN) можно узнать все его основные параметры - завод-изготовитель, точную дату выпуска, код использованной краски и т.д. Комбинации цифр гарантируют уникальность каждого транспортного средства. Изменение маркировки автомобиля приводит к несоответствию данных, представленных заводом-изготовителем.
В компьютер необходимо внести три базы данных - автомобилей, выпущенных различными производителями, угнанных и зарегистрированных на определённой территории и в определённое время. Специальное программное обеспечение, анализируя все эти базы, может выдать, к примеру, следующий результат: "Ауди А6" с соответствующими номерами двигателя и кузова, зарегистрированная в Калининградской области, концерном "Ауди" не выпускалась". Затем параметры "подозрительного" автомобиля сравниваются с параметрами угнанных авто. В конце концов можно определить фамилию нового хозяина угнанного автомобиля, место регистрации, госномер.
Задержать такой автомобиль и вернуть его настоящему хозяину - дело техники. Метод "конфликта трёх баз" позволяет обнаружить похищенные автомобили практически сразу после их легализации по поддельным документам. Учитывая то обстоятельство, что официальные дилеры известных автомобильных производителей имеют в своём распоряжении базы данных выпущенных автомобилей, создать единую информационную базу не составит труда.
Следует подчеркнуть, что перспективы внедрения методики "конфликта трёх баз" обсуждались высшим милицейским начальством на совещании в МВД РФ с участием первого заместителя министра внутренних дел. Более того, было принято решение о формировании рабочей группы для создания автоматизированных информационно-поисковых систем на основе рассмотренной выше методики.
Безусловно, возникает вопрос: не пора ли и в нашем регионе сформировать аналитическую группу при УВД Калининградской области по розыску похищенных автомобилей? В анклаве, окружённом со всех сторон границами (что ограничивает возможности автомафии по вывозу угнанных автомобилей за пределы области), работа такой группы могла бы стать весьма эффективной.